RESTRICCIONES EN CATALUÑA PARA 2017

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RESTRICCIONES EN CATALUÑA PARA 2017

Tras la revisión del texto y los anexos correspondientes hasta ahora vigentes, y concluido el trámite de audiencia con los principales afectados por estas medidas, se establece una nueva Resolución de restricciones a la circulación por la red viaria de Cataluña durante el año 2017.

RESUELVO:

-1 Establecer las restricciones a la circulación en el período comprendido desde la entrada en vigor de esta Resolución hasta el 31 de diciembre de 2017, que se detallan a continuación:

1.1 Vehículos de transporte de mercancías en general.

Los vehículos de todo tipo o conjuntos de vehículos que superen los 7.500 kg de masa máxima autorizada (MMA) o masa máxima del conjunto (MMC), respectivamente, destinados al transporte de mercancías en general, no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, horarios y tramos de carretera indicados en los anexos B1 y B2 de esta Resolución.

Están exentos de esta medida los vehículos o conjuntos de vehículos de cualquier MMA o MMC, respectivamente, que cumplan los requisitos establecidos en el anexo E.

Se recuerda que en la AP-7 / E-15, los vehículos afectados por las restricciones de circulación francesas podrán dirigirse en las áreas de estacionamiento que se encuentran en la vía N-II, en el sur de la localidad de La Jonquera. las restricciones francesas de circulación se pueden consultar en la web http://www.bison-fute.gouv.fr.

1.2 Vehículos que realizan transportes especiales.

Los vehículos que necesiten autorización administrativa especial de circulación por razón de la carga indivisible que transportan no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, horarios y los tramos de carretera que se indican en los anexos B1 y B2 de esta Resolución y también, en general:

En todas las carreteras de Cataluña: Domingos y festivos de 8 a 24 h. Las vísperas de festivos que sean miércoles o jueves, de 16 a 24 h. En el caso de varios días festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer día la restricción será de 8 a 15h; para el último día la restricción será de 8 a 24 h; los días intermedios quedarán sin restricción, y la víspera de
festivos consecutivos tendrá restricción de 16 a 24 h.

En la carretera C-16 / E-09, túnel del Cadí, entre el PK 117 en Bagà y el PK 131 en Urús, y en la N-230, túnel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156, ambos en Viella:
Viernes desde las 14 h hasta el domingo a las 24 h. Vigilias de festivo (no sábado) desde las 14 h hasta las 24 h. Festivos de 0 a 24 h.

Están exentos de esta restricción los vehículos o conjuntos de vehículos en régimen de transporte especial vinculados a la extinción de incendios, mantenimiento de carreteras o de salvamento que circulen prestando un servicio de urgencia documentado. Finalmente, también quedan exentos de esta restricción los vehículos o conjuntos de vehículos en régimen de transporte especial en que su carga indivisible sean máquinas cosechadoras de arroz con la herramienta de corte desmontada si circulan por las carreteras de las comarcas del Montsià o el Bajo Ebro, desde el 1 de agosto hasta el 31 de octubre.

1.3 Vehículos especiales.

Los vehículos o conjuntos de vehículos especiales, tanto si necesitan una autorización administrativa especial de circulación o no, del tipo vehículos de obras y servicios y vehículo automotriz de elevación, no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, los horarios y los tramos de carretera que se indican a anexos B1 y B2 de esta Resolución y también, en general:
En todas las carreteras de Cataluña: Domingos y festivos de 8 a 24 h. Las vísperas de festivos que sean miércoles o jueves, de 16 a 24 h. En el caso de varios días festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer día de restricción será de 8 a 15 h, para el último día la restricción será de 8 a 24 h; los días intermedios quedarán sin restricción, y la vigilia
de festivos consecutivos tendrá restricción de 16 a 24 h.

En la carretera C-16 / E-09, túnel del Cadí, entre el PK 117 en Bagà y el PK 131 en Urús, y en la N-230, túnel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156, ambos en Viella: Viernes desde las 14 h hasta el domingo a las 24 h. Vigilias de festivo (no sábado) desde las 14 h hasta las 24 h. Festivos de 0 a 24 h.

Sin embargo, esta restricción no es aplicable a todo tipo de vehículos especiales, tanto si necesitan autorización especial de circulación o no, incluidos los vehículos automotrices de elevación, que realicen tareasde asistencia a vehículos averiados o accidentados en el lugar del incidente o en el traslado al punto en el que deba ser depositado, con la aproximación y retorno de vacío imprescindible.

1.4 Vehículos de transporte de mercancías peligrosas.

1.4.1 Restricción por razón de calendario. Los vehículos y conjuntos de vehículos de cualquier MMA o MMC, en régimen de transporte de mercancías peligrosas ADR que tienen que llevar paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, los horarios y los tramos de carretera indicados en los anexos B1 y B2 de esta Resolución y también, en general:

En todas las carreteras de Cataluña: Domingos y festivos de 8 a 24 h. Las vísperas de festivos que sean miércoles o jueves, de 16 a 24 h.En el caso de varios días festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer día de restricción será de 8 a15 h, para el último día la restricción será de 8 a 24 h; los días intermedios quedarán sin restricción, y la vigilia de festivos consecutivos tendrá restricción de 16 a 24 h.

En la carretera C-16 / E-09, túnel del Cadí, entre el PK 117 en Bagà y el PK 131 en Urús: Fines de semana, desde el viernes a las 14 h hasta el domingo a las 24 h. Vigilias de festivo (no sábado) desde las 14 h hasta las 24 h. Festivos de 0 a 24 h.

En la N-230, túnel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156, ambos en Viella: Todos los días del año de 22 a 6 h. Domingos y festivos, de 8 a 22 h. Sábados, de 8 a 22 h. Viernes, de 16 a 22 h.
Vigilias de festivo (no sábados), de 16 a 22 h.

Están exentos de las restricciones establecidas en este apartado los vehículos que transporten mercancías peligrosas en los términos y condiciones que determina el apartado 1 del anexo D y, en su caso, el apartado 2, con independencia de su MMA o MMC, y también si lo hacen de acuerdo con alguna de las exenciones recogidas en el ADR por razón del cargamento, la cantidad o el tipo de transporte, sin perjuicio de lo establecido en el apartado

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1.4.2 Restricción por razón de los itinerarios.

Los vehículos y conjuntos de vehículos de cualquier MMA o MMC, en régimen de transporte de mercancías peligrosas ADR que tienen que llevar paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 5 del Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera; el Acuerdo Internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), y las mejores condiciones de circulación en la red viaria, circularán por los itinerarios obligatorios que configuran la red RIMP (Red de itinerarios de mercancías peligrosas), descrita en el anexo C, apartado 1. No sin embargo, en función del origen y el destino se definen en esta Resolución (en el anexo C, apartado 2) unas rutas concretas, las cuales no son aptos para itinerarios de paso, en tránsito o de largo recorrido, como
excepciones al criterio general.

1.5 Restricciones por causas meteorológicas.

En condiciones del tiempo de niebla espesa (150 metros de visibilidad), viento intenso y nieve o hielo sobre la calzada, los vehículos o conjuntos de vehículos destinados al transporte de mercancías de cualquier MMA o MMC, los autobuses y todos los conjuntos de vehículos están obligados a circular por la parte más externa del carril derecho, también en autovías y autopistas, y se prohíbe expresamente que estos vehículos adelanten a los que circulen a menos velocidad o los que se encuentren parados por algún motivo.

En las condiciones mencionadas, o si hay un plan de emergencia activado en fase de alerta o de emergencia (NEUCAT, INUNCAT, etc., que afecte a una determinada red de carreteras), los vehículos de transporte de mercancías peligrosas de las clases 1 (explosivos) y 3 (líquidos inflamables) que hayan de llevar las placas naranjas reglamentarias según el ADR no podrán circular y deberán estacionar de forma segura hasta que se restablezcan las condiciones normales para la circulación.

De conformidad con lo dispuesto en los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación y el artículo 2.3.b) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, la Policía de la Generalitat – Mossos podrá retirar de la circulación los vehículos existentes en las vías públicas bajo su vigilancia cuando las condiciones meteorológicas dificulten la movilidad segura de los usuarios o la fluidez de la circulación vial, si concurren situaciones extremas de nieve, niebla, hielo o viento.

1.6 Restricción para la celebración de pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos o usos excepcionales de la vía que supongan afectaciones al tráfico ordinario en las vías interurbanas de Cataluña.

De conformidad con lo dispuesto en los artículos 55 y 37.3 del Reglamento general de circulación, el Servicio Catalán de Tráfico no autorizará ninguna prueba deportiva, marcha ciclista o evento de vehículos históricos o cualquier otro uso excepcional de la vía, respectivamente, en cualquiera de los siguientes casos: cuando implique la ocupación de calzadas y arcenes de las vías interurbanas incluidas en la relación de tramos, fechas y horarios indicados en el anexo A de esta Resolución o cuando coincida con un día de celebración de elecciones o referendos.

1.7 Restricción para la realización de obras o actuaciones de conservación y mantenimiento que supongan afectaciones a la circulación de vehículos en las vías interurbanas de Cataluña.

De conformidad con lo dispuesto en el artículo 12.1 del Texto refundido de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, con las correspondientes modificaciones posteriores, y el artículo 139.3 del Reglamento General de Circulación, el Servicio Catalán de Tráfico no validará las peticiones de instrucciones que procedan en relación con la regulación, la gestión y el control del tráfico de ninguna obra ni actuación de conservación y mantenimiento, ni emitirá informe favorable, cuando implique la ocupación de calzadas y arcenes de todas las vías interurbanas incluidas en la relación de tramos, fechas y horarios indicados en los anexos B1 y B2 de esta Resolución.

1.8 Restricción en la C-58CC (bus-VAO).

La circulación en las calzadas bus-VAO de la C-58CC correspondientes a los carriles centrales segregados de sentidos de circulación reversibles de la C-58, entre Ripollet y Barcelona, ​​así como sus ramales de acceso o salida, segregados o no, que conducen, cuando estén abiertos al tráfico mediante la señalización variable de acceso, sólo estará permitida a los vehículos: vehículos destinados al transporte de viajeros dotados de autorización
administrativa (con pasaje o de vacío), vehículos turismos con dos ocupantes o más (incluido el conductor), vehículos mixtos adaptables con dos ocupantes o más (incluido el conductor), motocicletas, vehículos con la señal V-15 visible para personas de movilidad reducida reconocida (conductoras o no) que dispongan de documentación administrativa acreditativa y vehículos turismos, mixtos adaptables o de transporte de mercancías hasta 3.500 kg de MMA o MMC si llevan visible en el cristal delantero, lado derecho inferior, alguno de los distintivos ambientales
tipo 0, ECO o C (sólo gasolina Euro 6), que constan en el Registro de vehículos.

1.8.1 Esta restricción no afecta a la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos que, estando de servicio, sean policiales, de extinción de incendios, de protección civil o de asistencia sanitaria, y tampoco todos aquellos vehículos o conjuntos de vehículos de conservación y mantenimiento tanto de la infraestructura viaria como de gestión del tráfico.
Tampoco quedará restringida la circulación de vehículos destinados al auxilio de carretera sólo si deben asistir un vehículo averiado o accidentado.

1.8.2 La Subdirección General de Gestión del Tráfico podrá abrir al tráfico en general la C-58CC, levantando las restricciones mencionadas, cuando existan razones justificadas de fluidez del tráfico y seguridad vial en el conjunto de la red vial. Sin embargo, en estos casos quedará restringida la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos destinados al transporte de mercancías de más de 7.500 kg de MMA o MMC, respectivamente.

1.9 Restricción en la N-II, en Girona.

1.9.1 Los vehículos o conjuntos de vehículos de transporte de mercancías de más de 26 toneladas de MMA o MMC, respectivamente (equivalente a poseer 4 ejes o más, por vehículo o como conjunto, en categoría tarifaria de “Pesados 2”) no pueden circular por la N-II desde el PK 773,5 en la Jonquera hasta el PK 709 en Fornells de la Selva, razón por la que los vehículos afectados por esta prohibición utilizarán con carácter preferente el itinerario paralelo delimitado por la AP-7 / E-15, entre las salidas número 8, Riudellots de la Selva, y número 2, La Jonquera (sur).

1.9.2 Quedan exceptuados de esta restricción a la circulación los siguientes supuestos:

a) Los vehículos o conjuntos de vehículos en los que el origen o destino de la mercancía que transportan, de acuerdo con la carta de porte o documento equivalente que llevan a bordo, esté en las comarcas de la provincia de Girona en el trayecto mínimo imprescindible debidamente justificado.

b) Los vehículos o conjuntos de vehículos con destino a abastecimiento, descanso o avituallamiento en la N-II en el trayecto mínimo imprescindible y volviendo por el mismo trayecto. 01:10 Restricción complementaria.
De conformidad con lo dispuesto en los artículos 37 y 39 del Reglamento general de circulación y el artículo 2.3.b) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, la Policía de la Generalitat – Mossos, conjuntamente con la Subdirección General de Gestión del Tráfico, puede obligar a espaciar o detener temporalmente la circulación de los vehículos afectados por estas restricciones, durante las horas que tienen permiso para circular, en función de las circunstancias del tráfico o las prestaciones de las vías.

-2 Exceptuar de las restricciones a la circulación que dispone esta Resolución los siguientes supuestos:

2.1 Celebración de pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos o usos excepcionales de la vía que supongan afectaciones al tráfico ordinario.

El Servicio Catalán de Tráfico, de conformidad con lo dispuesto en los artículos 55 y 37.3 del Reglamento General de circulación y el artículo 2.4.d) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, puede exceptuar de las restricciones una prueba deportiva, marcha ciclista o evento de vehículos históricos u otros usos excepcionales de la vía, respectivamente, en los días o tramos sometidos a la restricción del apartado 1.6, si queda justificado documentalmente que se trata de una actividad o uso con alguno de los siguientes atributos: marcado carácter tradicional, finalidad social importante o impacto territorial acentuado. En estos casos, la resolución de autorización incluirá el detalle de las condiciones para poder llevar a cabo la actividad solicitada. La exención se adecuará a lo establecido en el punto 1.6 y, además, el solicitante deberá acreditar documentalmente en el expediente la información necesaria a los usuarios directamente afectados (residentes) y en las actividades asociadas (restaurantes, equipamientos, gasolineras, granjas, etc.), así como el compromiso de la difusión por carteles, radio y prensa de la afectación al tráfico ordinario.

2.2 Exenciones a las restricciones de circulación de determinados vehículos.

El Servicio Catalán de Tráfico, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 39.5 del Reglamento general de circulación y el artículo 2, apartados 3.b) y 4.n), de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, puede conceder exenciones a las restricciones de circulación para los vehículos o conjuntos de vehículos sometidos a las
restricciones incluidas en el apartado 1 en casos de urgencia reconocida, previa justificación de la necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por los tramos y durante el periodo de vigencia de la restricción, en el ámbito territorial de su competencia, después de pedirlo con cinco días de antelación.

En las exenciones a las restricciones de circulación se harán constar la matrícula del vehículo motor, la fecha concreta de circulación, las características principales del vehículo, la mercancía transportada (en su caso), las vías por donde circulará y condiciones que correspondan, sea para casos individuales o para determinados colectivos (Fruta dulce, agricultores viveristas, etc.).

Las exenciones a las restricciones de circulación emitidas por el Servicio Catalán de Tráfico en ningún caso pueden contradecir, salvo en el caso de acompañamiento policial, la señalización fija o variable de prohibición, de aviso o de obligación existente en las vías, sin perjuicio de lo establecido en el punto 1.4.2.

Las exenciones a las restricciones de circulación de vehículos o conjuntos de vehículos de transporte de mercancías peligrosas con panel naranja reglamentario serán principalmente por razón del calendario.

2.3 Obras y actividades de conservación y mantenimiento.

El Servicio Catalán de Tráfico puede autorizar una obra o actuación de conservación y mantenimiento los días o en los tramos sometidos a restricción de acuerdo con el punto 1.7 de esta Resolución, siempre que en el objetivo de la obra ola actuación haya una necesidad justificada inaplazable de interés público.

De acuerdo con el artículo 139.3 del Reglamento General de Circulación, el Servicio Catalán de Tráfico puede dictar instrucciones que procedan en relación con la regulación, la gestión y el control del tráfico.

2.4 Situaciones excepcionales o de emergencia.

La Policía de la Generalitat – Mossos puede permitir la circulación de los vehículos sometidos a las restricciones incluidas en el apartado 1 de esta Resolución por razones excepcionales, de emergencia o de servicio público.

Por otra parte, la Policía de la Generalitat – Mossos o la Subdirección General de Gestión del Tráfico, mediante señalización circunstancial o variable, podrán habilitar, sin necesidad de acompañamiento policial, la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos especiales, tanto si tienen autorización especial de circulación como si no, por autopistas, autovías o vías desdobladas en caso de imperativos asociados a declaraciones de emergencias vinculadas a la activación de planes de protección civil, con independencia de que puedan desarrollar una velocidad
mínima de circulación o que sean de tipo agrícola. Estos vehículos (por ejemplo, conjuntos de vehículos agrícolas de ADF), en estos casos, doblarán la señalización luminosa rotativa V-2 en la parte posterior y la situarán de forma que sea lo más visible posible.

-3 Sanciones y medidas cautelares

En virtud de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, las infracciones del contenido de esta Resolución se denunciarán por incumplimiento de lo establecido en la legislación vigente sobretráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Asimismo, y de conformidad con esta misma norma, la Policía de la Generalitat – Mossos puede detener o inmovilizar un vehículo e incluso retirarlo de la vía pública, hasta que finalice la restricción o se le autorice la continuación, siempre que cause riesgo o perturbe de forma grave el desarrollo de la circulación.

-4 Derogación

Mediante esta Resolución se deja sin efecto la Resolución INT / 2882/2015, de 10 de diciembre, por la se establecen las restricciones durante el año 2016.

-5 Período de vigencia

Esta Resolución entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el DOGC y estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2017. Sin embargo, su contenido queda prorrogado automáticamente hasta la entrada en vigor de laresolución de restricciones correspondiente al año 2018, con la aplicación análoga que corresponda por fechas.

ANEXO C

Itinerarios de circulación de vehículos o conjuntos de vehículos con carga de mercancías peligrosas en régimen ADR que llevan los paneles naranja de peligro reglamentarios

1. Rutas básicas obligatorias generales (ver plano RIMP de Cataluña y del Camp de Tarragona):
Autopista AP-2.
Autopista AP-7 / E-15.
Autovía A-27, desde el PK 0 + 000 en Tarragona hasta el PK 9 + 000 al Morell.
Autopista C-16 / E-09, desde el PK 13 + 500, enlace con la AP-7 / E-15 en Sant Cugat, hasta el PK 96 + 000 Berga.
Autopista A-22, desde el PK 0 + 000, enlace con la A-2, hasta el PK 19 + 000 en Almacelles.
Carretera C-44, desde el PK 1 + 000, enlace 38 de la AP-7 / E-15 en L’Hospitalet de l’Infant, hasta el PK 26 + 500 a Móra la Nova.
Carretera C-12, desde el PK 60 + 600 en Móra la Nova, hasta el PK 63 + 600 en Móra la Nova, enlace con la N-420.
Autovía C-17, entre el PK 62 + 000 en Gurb, hasta el PK 92 + 000 en Ripoll.
Autovía C-25, entre el PK 82 + 000, enlace con la A-2 / E-90 en Cervera, hasta el PK 236 + 000, enlace con la A-2 / E-90 en Caldes de Malavella.
Autovía A-2 / E-90, entre el PK 702 + 500, enlace con la C-25 / E-90 en Caldes de Malavella, hasta el PK 705 + 000, enlace con la AP-7 / E-15 en Riudellots de la Selva.
Autovía A-2, entre el PK 519 + 000, enlace con la C-25 en Cervera, hasta el PK 443 + 00 en Soses.
Carretera C-26, entre el PK 1 + 000, enlace con la AP-7 / E-15 en Borrassà, hasta el PK 8 + 000, enlace con la N 260 en cebada.
Carretera N-260, entre el PK 45 + 500, enlace con la C-26 a cebada, hasta el PK 62 + 000 en Besalú.
Autovía A-26, entre el PK 62 + 000 en Besalú, hasta el PK 84 + 000 en Olot.

Por lo tanto, de forma general, la circulación de vehículos con materias peligrosas que deben llevar el panel naranja
reglamentario, con itinerarios de largo recorrido, en tránsito o de paso, deben seguir estos criterios:
a) Entre las comarcas de Tarragona, las de las Tierras del Ebro y las de Lleida: por la AP-2 y la AP-7 / E-15.
b) Entre las comarcas de Barcelona y las del Pirineo: por la C-16 / E-09 o C-17.
c) Entre las comarcas de Girona y las de Lleida: por la C-25.
d) Entre las comarcas de Girona y las de las Tierras del Ebro: por la AP-7 / E-15.

2. Rutas concretas obligatorias generales, en función del origen y el destino del vehículo con panel naranja ADR (Ver planos adjuntos): estas rutas, en ambos sentidos, sólo son aplicables para estos orígenes y destinos, y no son válidas como rutas de paso o vehículos en tránsito, con panel naranja de peligro reglamentario, salvo que el origen o el destino sea una vía y no un punto concreto:

a) Entre la AP-7 / E-15 y la zona de Flix o Ascó: por la C-44 y C-12.
b) Entre la AP-2 y la zona de Flix o Ascó: por la C-12.
c) Entre las comarcas de las demarcaciones de Barcelona y Lleida: por la A-2, evitando el túnel del Bruc por la niiza, cuello del Bruc.
d) Entre el Alt Urgell (hasta la frontera andorrana) y el Segrià: por la C-14, C-26 y C-13.
e) Entre el Ripollès y la Garrotxa: por la N-260, evitando el túnel de Collabós por la C-153ª, cuello de Capsacosta.
f) Entre el Berguedà y el Ripollès: por la C-26.
g) Entre el Garraf, Alt Penedès y Anoia: por la C-15, evitando los túneles restringidos existentes.
h) Entre la AP-7 / E-15 y Tona, como máximo: por la C-17.
i) Entre el Segrià y el Valle de Aran: por la N-230. En Era Val d’Aran se incluye como zona admitida para un destino u origen puntos hasta 50 km por carretera más allá de sus límites territoriales.
j) Entre el Gironès, Pla de l’Estany y la Garrotxa: por la C-66.
k) Entre la A-2 / E-90 y el municipio de Martorell y su entorno continuo: por PK 586 + 000 de la N-IIa.

3. Itinerarios obligatorios concretos (ver planos adjuntos), en función del origen y el destino del vehículo en régimen

ADR, en el Camp de Tarragona, siempre en ambos sentidos:

GRUPO I

A. Empresas con accesos por el vial de los Prados:

Todos los movimientos de entrada o salida de la empresa BASF se harán exclusivamente por la carretera TV-3145 hasta el cruce con la N-340 (La Canonja).
A.1. Desde la autopista AP-7 / E-15 hasta estas empresas: enlaces 35, Reus-Salou-Vila-seca dirección Port Aventura> acceso a la calzada principal A-7 sentido Barcelona> vial de los Prados.

A.2. Desde estas empresas hacia la zona de la refinería de La Pobla de Mafumet: vial de los Prados> A-7> AP7 / E-15 entrada 35> AP-7 / E-15 salida 33> A-27> T-750.

A.3. Desde estas empresas hasta el puerto marítimo: vial de los Prados> A-7 sentido Valencia> AP-7 / E-15 entrada 35> AP-7 / E-15 salida 33> A-27> puerto.

A.4. Desde de estas empresas hasta las empresas con accesos a la carretera N-340 (entre Vila-seca y Bonavista): vial de los Prados> A-7 sentido Barcelona> N-340, hacia cada empresa.

A.5. Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por la carretera C-31B: vial de los Prados sentido C-31B> C-31B sentido Tarragona hasta cada empresa.

B. Empresas con accesos por la carretera N-340, tramo Vila-seca en Bonavista:

B.1. Desde la autopista AP-7 / E-15 hasta estas empresas: salida 35> dirección Port Aventura> acceso a A-7> N-340.

B.2. Desde estas empresas hasta la zona de la refinería: N-340> N-340 sentido Vila-seca> A-7> entrada 35 de la autopista AP-7 / E-15> salida 33> A-27> T-750.

B.3. Desde estas empresas hacia el puerto marítimo: N-340> A-7 sentido Valencia> AP-7 / E-15 entrada 35> AP7 / E-15 salida 33> A-27> puerto.

B.4. Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por el vial de los Prados: N-340 sentido Vila-seca> A7> vial de los Prados.

B.5. Desde estas empresas hasta las empresas con accesos a la C-31B: N-340 sentido Vila-seca> A-7> vial de los Prados> C-31B.

C. Empresas con accesos por la carretera C-31B:

C.1. Desde la autopista AP-7 / E-15 hasta estas empresas: salida 35 sentido Port Aventura> calzada lateral A-7> A-7> vial de los Prados> C-31B.

C.2. Desde estas empresas hacia la zona de la refinería: C-31B> vial de los Prados> A-7> entrada 35 de autopista AP-7 / E-15> salida 33> A-27> T-750.

C.3. Desde estas empresas hasta el puerto marítimo: C-31B> vial de los Prados> A-7 sentido Valencia> AP-7 / E-15 entrada 35> AP-7 / E-15 salida 33> A-27> puerto.

C.4. Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por el vial de los Prados: C-31B> vial de los Prados.

C.5. Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por la carretera N-340: C-31B> vial de los Prats> A-7> N-340.

GRUPO  II

Itinerarios con origen o destino en el polígono industrial de Constantí, incluyendo la terminal RENFE de Contenedores (TECO):

II.1. Desde el puerto marítimo hacia el polígono: A-27 salida 6> T-721> C-422> polígono.

II.2. Desde las empresas con accesos por el vial de los Prados hasta el polígono: vial de los Prados> A-7 sentido Valencia> acceso 35 de la autopista AP-7 / E-15> salida 33 AP-7 / E-15> A 27> T-721> C-422> polígono.

II.3. Desde las empresas con accesos por la N-340 hasta el polígono: N-340> A-7> entrada 35 de la autopista AP-7 / E-15> salida 33 AP-7 / E-15> A-27> T-721> C-422> polígono.

II.4. Desde las empresas con accesos por la C-31B hacia el polígono: vial de los Prados> A-7> por entrada 35 de la autopista AP-7 / E-15> salida 33 AP-7 / E-15> A-27 > T-721> C-422> polígono.

II.5. Desde la autopista AP-7 / E-15 hasta el polígono: salida 33> A-27> T-721> C-422> polígono.

II.6. Desde la zona de la refinería hasta el polígono: T-750> A-27> T-721> C-422> polígono.

GRUPO III

Accesos al P. I. Río Claro (estacionamiento de vehículos y lavado de cisternas ADR):

Los itinerarios que se describen a continuación son exclusivamente para ir o volver desde una empresa concreta al P. I. Río Claro o al revés. En ningún caso queda permitido hacer uso de estos itinerarios para eludir el itinerario correspondiente al acceso o salida de la autopista AP-7 / E-15:

III.1. Desde las empresas con accesos por el vial de los Prados hasta el parque P. I. Río Claro: vial de los Prados sentido Vilaseca> A-7 sentido Valencia> AP-7 / E-15 entrada 35> salida 33> P. I. Río Claro.

III.2. Desde las empresas con accesos por la carretera N-340 hasta el PI Río Claro: N-340 sentido Vila-seca> A-7 sentido Valencia> entrada 35 de la autopista AP-7 / E-15> salida 33> PI río Clar.

III.3. Desde las empresas con accesos por la carretera C-31B hasta el PI Río Claro: C-31B sentido Salou> vial de los Prados> A-7 sentido Valencia> AP-7/E-15 entrada 35> salida 33> PI Río Clar.

III.4. Desde el polígono Constantí hasta el P. I. Río Claro: C-422> T-721> A-27> P. I. Río Claro.

III.5. Desde la zona de la refinería hasta el P. I. Río Claro: T-750> A-27> P. I. Río Claro.

GRUPO IV

Otros itinerarios:
A- Del puerto marítimo en la zona de la refinería y al revés: directamente por la autovía A-27 (antigua denominación-241).

B- De la zona de la refinería hacia la autopista AP-7 / E-15 y viceversa: directamente por la autovía A-27 (antigua denominación N-241) hasta el acceso 33 de la AP -7 / E-15.

C- Transportes con destino Valls. Los transportes documentados con origen / destino a los diferentes polígonos químicos de Tarragona y con destino / origen únicamente en las instalaciones situadas en las localidades de Valls y el Pla de Santa Maria (incluyendo sus polígonos industriales con acceso por la carretera C -37) podrán circular en sentido norte por la A-27 (la Plana de Masmolets)> N-240> C-37; y en sentido sur por la C-37> N-240> A-27 (la Plana de Masmolets). En cualquier caso, la vía N-240a no se podrá utilizar para el tráfico o trayectos sin el destino / origen mencionado.

D- Transportes a industrias con accesos por la C-14 (tramo Reus-Montblanc). Los transportes con inicio o destino únicamente a instalaciones con accesos por la carretera C-14 entre Reus y Montblanc podrán circular por esta carretera, accediendo bien desde la autopista AP-2 enlace de Montblanc, o bien desde cualquier otro origen en las cercanías de Tarragona según los itinerarios ya expuestos. Esta vía no se podrá usar para el tráfico de paso o trayectos sin el destino u origen mencionado.

E- Transportes con origen en CLH. Los accesos a CLH efectuará por la autovía A-27 (antigua denominación N-241).

F- Transportes que circulen por la carretera TV-7223. Los transportes con origen / destino en la planta de recuperación de papel situada en la carretera TV-7223, cercanías de Vilallonga del Camp, circularán siempre por las carreteras C-14 y TV-7223.

G- Transportes a industrias situadas en Flix. Los orígenes o destinos en Flix de vehículos con régimen ADR podrán circular por la autovía A-7, entre la de los Infantes y Salou (enlace 35 de la AP-7 / E-15). A tal efecto, los transportistas interesados ​​a circular por la A-7 deberán disponer de una exención a estas restricciones en las condiciones establecidas en el punto 2.2 de esta Resolución. Esta exención únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras expresamente mencionadas, a pesar de la señalización vertical existente, en su caso, manteniéndose vigentes el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución anual como de cualquier otra normativa.

H- En algunos itinerarios necesario efectuar cambios de sentido. En el caso de los accesos a las empresas situadas en lacarretera C-31B, estos cambios de sentido se efectuarán únicamente en la rotonda con el vial de los Prados y en la rotonda de enlace con el Centro de Enseñanzas Integradas (antigua Universidad Laboral). En el caso de le empresas situadas en la carretera N-340, los cambios de sentido se efectuarán en la rotonda de enlace con la autovía A-7 y en la rotonda de enlace con el acceso al barrio de Bonavista.

I- En la N-420, en el tramo de Caseres hasta Móra la Nova, sólo se admite la circulación de vehículos con mercancías peligrosas en tránsito si tienen destinos u orígenes en municipios incluidos, como máximo, dentro del perímetro formado por Maella, Valjunquera y Valderrobres.

ANEXO D

Exenciones de restricciones a la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos dedicados al transporte de mercancías peligrosas, por razón del calendario

1. Están exentos de restricción, por razón del calendario, con carácter permanente los vehículos que transporten las mercancías siguientes, incluyendo la vuelta de vacío:

a) Mercancía: gases licuados de uso doméstico embotellados o en cisternas, ya sea para el transporte a puntos de distribución, ya sea para el reparto a los consumidores.
Condiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.

b) Mercancía: materias destinadas al abastecimiento de estaciones de servicio, combustibles con destino a puertos y aeropuertos con el fin de proveer barcos y aeronaves, gasóleo con destino al transporte ferroviario, gasóleo de calefacción para uso doméstico y combustibles destinados a los centros de consumo propio para el aprovisionamiento de
vehículos de transporte por carretera.
Condiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.

c) Mercancía: gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios y gases sanitarios transportados a particulares para la asistencia médica domiciliaria, así como el suministro a almacenes de distribución por mismos fines, siempre que se acredite que el transporte es para este destino y no es posible aplazarlo.
Condiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.

Estas tres exenciones genéricas sólo se aplicarán, durante los días y horas de restricciones, en horario nocturno entre las 23.00 y las 6.00 horas en el túnel del Cadí, y en horario diurno entre las 6.00 y las 10.00 horas en el túnel de Vielha.

2. Están exentos de la restricción, por razón del calendario, mediante el procedimiento establecido en el apartado 2.2, los vehículos que transporten las materias siguientes:

a) Mercancía: productos indispensables para el funcionamiento continuo de centros industriales.
Condiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.

b) Mercancía: productos con origen o destino en centros sanitarios no previstos en el apartado 1.
Condiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.

c) Mercancía: transporte de mercancías peligrosas que vengan o vayan a los puertos y aeropuertos siempre que tengan circular en las horas, días y tramos de vía objeto de restricción.
Condiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.

d) Mercancía: material de pirotécnica.
Condiciones del transporte: las que establezca la autorización.

e) Mercancía: otras materias peligrosas que, por circunstancias de carácter excepcional, haya que transportar.
Condiciones del transporte: las que establezca la autorización.

ANEXO E

Exenciones a las restricciones a la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos dedicados al transporte de-1 Los vehículos destinados al transporte, cargados o de vacío, de:

a) Ganado vivo.

b) Basura provenientes de la recogida municipal; sólo la fracción restos (o rechazo) y orgánica (no se incluyen el vidrio, los envases ni el cartón).

c) Leche cruda.

d) Alimentación animal (piensos o similares) para granjas en producción.

2. Los vehículos destinados exclusivamente al transporte de cargas de:

a) Agua destinada al consumo humano mediante cisternas móviles.

b) Servicio de correos.

c) Distribución de prensa diaria.

d) Traslado de fundentes de emergencia para las vías en periodo invernal.

3. Los vehículos destinados al auxilio en carretera con la placa V-24 correspondiente.

4. Los vehículos vinculados a la campaña de la vendimia y sus derivados, entre agosto y octubre, y en la campaña de la fruta dulce, de junio a septiembre, entre los campos y los almacenes y a la inversa, cargados o vacíos, utilizando cualquiera de las vías de la red viaria catalana, si queda acreditada documentalmente esta
finalidad.

5. Los vehículos que circulen por la N-230, entre el PK 151 en Vielha, túnel de Vielha, y el PK 187 en Bausen, frontera francesa, en los horarios de restricción delimitados por esta Resolución están exentos si transportan productos perecederos, según las excepciones a las restricciones de circulación francesas. Se pueden consultar en la web http://www.bison-fute.gouv.fr.

6. Los vehículos que circulen por la AP-7 / E-15 en sentido norte, siempre que puedan acreditar de forma documental que tienen sus bases, el lugar de descanso o la residencia habitual en las comarcas del Alt Camp, Baix Camp o el Tarragonès. Estos vehículos deberán abandonar la AP-7 / E-15, como máximo, por la salida 33 a Tarragona.

-7. Los vehículos ATP (frigoríficos, refrigerados o isotermos) que transporten mercancías perecederas pueden circular porla AP-7 / E-15 entre la de los Infantes y El Vendrell si, una vez están en el Vendrell, siguen la ruta hacia la C-32> C-15> C-37> C-25> A-2 para incorporarse a la AP-7 / E-15 en Riudellots de la Selva, y viceversa, sinapartarse de ellos en todo el recorrido.

ANEXO F

Lista de vías con restricciones de circulación para vehículos incluidos en el punto 1.1 y que circulan de paso para Cataluña o en trayectos de largo recorrido por su territorio

Gi-555 entre el PK 0,0 en Caldes de Malavella y el PK 14,0 en Massanes

C-1413a entre el PK 8,0 en Sant Cugat y el PK 4,0 en Castellbisbal.

C-152 entre el PK 43,0 a las Presas y el PK 47,5 en la Vall d’en Bas.

C-153 en Olot, entre el PK 60,9 y el PK 61,9.

Gi-623 en Bàscara (Orriols), entre el PK 0,0 y el PK 1,0.

C-26 entre el PK 189,9 a Ripoll y el PK 149,7 en Cercs.

C-245 entre el PK 11,0 en Sant Boi de Llobregat y el PK 13,0 en Cornellà de Llobregat.

C-35 entre el PK 83,0 en Maçanet de la Selva y el PK 71,5 en Massanes

En los extremos de estas vías, para una mejor información, se podrán poner paneles informativos de la existencia
de estas restricciones de circulación para determinados tipos de vehículos y en función de su recorrido.

 

Imatge relacionada

RESOLUCIÓ INT/2989/2016, de 27 de desembre, per la qual s’estableixen les restriccions a la circulaciódurant l’any 2017

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