Denunciados tres camiones Cantabros por manipular los tacógrafos

Denunciados tres camiones Cantabros por manipular los tacógrafos

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Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Cantabria ha detectado en este mes de diciembre de 2016, la manipulación de los tacógrafos de tres camiones con el objetivo de que los aparatos registraran que se estaba realizando el descanso obligatorio o falta de actividad, cuando en realidad se encontraban circulando. Se trata de dos trailers y una tractora, cuyos conductores o empresas proceden de Cantabria, y que en el momento de ser interceptados circulaban con los sistemas de manipulación activados, dos de ellos transportando carga.

En el caso de los 2 trailers, circulaban por la A-67, los agentes procedieron a verificar los aparatos de control, y ante las sospechas de un funcionamiento anormal de los mismos, practicaron una inspección más minuciosa, detectando que se había colocado un imán sobre sobre una determinada parte del vehículo. Esto crea un campo magnético que anula el captador de impulsos del tacógrafo digital, registrando de esta forma la actividad de descanso del conductor mientras estaba circulando.

Por lo que respecta a la cabeza tractora que circulaba por la carretera autonómica CA-141, en la inspección se detectó una instalación eléctrica adicional que al entrar en funcionamiento anulaba por completo los registros del tacógrafo analógico (distancia recorrida, velocidad y tiempos de conducción).

Los agentes han dirigido sus denuncias a la Jefatura Provincial de Tráfico y a la Dirección General de Transportes y Comunicaciones de Cantabria, Esta práctica puede suponer sanciones de hasta 4.500 euros y la retirada de seis puntos del permiso de conducción.

La prohibición de colocación de elementos que alteren el normal funcionamiento del tacógrafo está recogido en la Ley de Seguridad Vial, y la prohibición de manipulación del tacógrafo o de algunos de los elementos con objeto de alterar su funcionamiento o modificar sus mediciones, se encuentra previsto en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres. Además de considerar esta práctica una competencia desleal al resto del sector del transporte que cumple con la normativa.

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