El respeto a los conductores profesionales

El respeto a los conductores profesionales

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Slowakische Lastwagenfahrer machen neben ihrem LKW auf einem franzˆsischen Rastplatz Pause , Frankreich, Oktober 2007. Metz, Lorraine, Frankreich, 07.10.2007

Esta es la vida diaria de los conductores Europeos,  una vida solitaria en la cabina del camión, disponibilidad de las 24 horas ,  los siete días de la semana  esperando recibir las ordenes de las empresas,  descansos en áreas de servicios sucias, en condiciones infrahumanas, viven durante meses en su camión, separados de sus amigos,  familiares y muchos pagando por usar el camión como vivienda, y encima con sueldos pésimos,

Los conductores de los países del Este, ahora están de moda, para los grandes empresarios de la Europa moderna, son su fuente de riqueza, les contratan con condiciones de trabajo inhumanas, y les pagan salarios bajos, con el fin de reducir aún más los costos y aumentar mas sus beneficios, se esconden, delante la sociedad hipócrita actual, con la excusa de la crisis y lamentándose que los sueldos de antaño…unos 2.500 euros al mes no son competitivos con la situación actual y justificando su caradura, con los sueldos que se pagan hoy en día de 500 a 1700 euros al mes incluyendo los honorarios.

Muchas áreas de descanso y aparcamientos públicos europeos,  los fines de semana están ocupados, por los nuevos esclavos de la Europa moderna, su procedencia es especialmente de la Europa del Este, haciendo legal  su período de descanso semanal de 45 horas.

Por una buena razón a mi pobre entender, en países como Bélgica,  Francia y Alemania están luchando para  prohibir el período de descanso de 45 horas en el camión, los conductores y empresas se les amenaza a pagar hasta 1.800 euros de multa, haber si de una puñetera vez los empresarios se dan cuenta que los conductores son personas y les pagan un hotel para pasar su fin de semana, una pregunta?… cuando el jefe de la empresa, o algún directivo  tiene que desplazarse por algún motivo laboral, lejos de su residencia, come, duerme, y se asea igual que quiere que lo hagan sus conductores?,

Resulta que esta practica de mano de obra moderna y europea tiene sus inconvenientes, muchos conductores se consideran esclavos modernos, en sus países de origen no hay otro trabajo, no pueden elegir, con el tiempo caen en depresión por las condiciones de trabajo y se refugian en el alcohol,  drogas, y  los accidentes graves con conductores ebrios, son el resultado

la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) ha pedido a la UE que aplique sistemáticamente la ley, denunciando que los conductores que trabajan en países de la Europa moderna son explotados por sus empleadores, les hacen trabajar demasiadas horas al día, el 80% de ellos están física y mentalmente agotados, porque carecen de dinero para poder tener comida caliente y condiciones mínimas para dormir, les obligan a pasar el fin de semana en las áreas de descanso, que son sucias y carecen de la mas mínima higiene y dignidad, y estamos hablando de personas, estamos delante de un caso flagrante de un dumping salarial.

la ETF ha hecho un llamamiento a la legislación europea, con este lema “El respeto de los conductores profesionales!” y tiene como objetivo el estudio “romper el silencio sobre lo que fue descrito como una forma de esclavitud moderna en la Europa de hoylas condiciones de trabajo de los conductores extranjeros violan la vista de la ETF claramente contrario al artículo 31 de la Carta de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea, según el cual todo trabajador tiene derecho a condiciones de trabajo saludables, seguras y dignas.

El respeto a los conductores profesionales
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