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Fomento obtiene la declaración de impacto ambiental favorable del tramo Fuensaúco- Ágreda de la autovía A-15 de Navarra

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La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA), mediante resolución de 23 de marzo de 2018 publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha formulado declaración de impacto ambiental (DIA) favorable para el proyecto del tramo de la autovía A-15 de Navarra entre Fuensaúco y Ágreda, en la provincia de Soria, que ejecuta el Ministerio de Fomento.

  • En el tramo que tiene una longitud de 34,2 km se proyectan 3 enlaces y la ejecución de 54 estructuras.

El documento técnico remitido al MAPAMA para su tramitación ambiental fue sometido a información pública a efectos ambientales el 24 de enero de 2017.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

El tramo objeto de DIA presenta una longitud de 34,2 km, que discurren por los términos municipales de Renieblas, Candilichera, Arancón, Aldealpozo, Valdegeña, Villar del Campo, Pozalmuro, Matalebreras, Ólvega y Ágreda, todos ellos en la provincia de Soria. Comprende el ámbito de los siguientes proyectos de construcción:

  • Autovía A-15, de Navarra. Tramo: Fuensaúco – Villar del Campo.
  • Autovía A-15, de Navarra. Tramo: Villar del Campo – Ágreda (Oeste).

El trazado incluye tres enlaces:

  • Enlace de Aldealpozo: conecta con las carreteras N-122 y SOP-2015 y las poblaciones de Omeñaca y Aldealpozo.
  • Enlace de Villar del Campo: conecta con la carretera N-122, la carretera SO-P2003 y la población de Villar del Campo.
  • Enlace de Matalebreras: conecta con las carreteras N-122 y SO380 y la población de Matalebreras.

En el km 22,720 se sitúa un paso natural de fauna. Para darle continuidad se proyecta un falso túnel (ecoducto) de 80 m de anchura sobre el corredor proyectado y el trazado actual de la carretera N-122.

Se garantiza la permeabilidad transversal de todas las carreteras, caminos, vías pecuarias, cursos de agua, etc. que interceptan el tramo.

Para ello se han proyectado un total de 54 estructuras, de las cuales 6 son viaductos, 2 falsos túneles, 10 pasos superiores y 36 pasos inferiores.

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