Italia quiere endurecer la ley del salario mínimo

Italia quiere endurecer la ley del salario mínimo

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El pasado mes de Julio el Gobierno italiano ha hecho la implantación del salario mínimo al publicar la transposición de la Directiva 2014/67, mediante el Decreto Legislativo 136/2016 de 17 de julio, estableciendo la obligación de que los conductores profesionales que se desplacen a territorio italiano cubran al menos el salario mínimo establecido en Italia, de modo similar a lo que se establece en la normativa francesa y alemana.

A partir del 21 de agosto, los transportistas que realicen cabotaje en Italia tendrán que notificar al Ministerio de Trabajo italiano una comunicación de desplazamiento previo a la realización del viaje. y de las operaciones a realizar. También deberá incluir los datos de la empresa, del conductor, del cargador que ha contratado el servicio y designar un representante en territorio italiano a efectos de control del cumplimiento de la legislación laboral, como Francia y Alemania

Por el momento, no se ha publicado el modelo de comunicación de desplazamiento así como el procedimiento de gestión y control por parte de las autoridades laborales italianas, aunque Italia no tiene establecido un salario mínimo interprofesional, las compañías de transporte que realicen cabotaje allí, tendrán que acreditar el mínimo establecido por hora para este sector en Italia, que es de 11 €.

Quién se verá afectado

1- Transportistas extranjeros que operan en Italia (cabotaje).

2- Los transportes internacionales con origen y/o destino Italia. Los de tránsito no están afectados.

3- Afecta tanto a mercancías como a viajeros.

4- Afecta a cualquier tipo de vehículo (no solo pesados).

5- Los Autónomos no están afectados por este decreto.

Las sanciones previstas por la legislación son:

1- Por incumplir la obligación de comunicar previamente la prestación de un servicio, la sanción podrá variar de 150 a 500 € por trabajador.

2- Por incumplir la obligación de guardar la documentación prevista, la sanción podrá variar de 500 a 3.000 € por trabajador.

3- Por incumplir la obligación de designar representante en Italia y representante para negociaciones colectivas, la sanción podrá variar de 2.000 a 6.000 €.

4- En cualquier caso, las sanciones contempladas en los apartados 1 y 2 no podrán ser superiores a 150.000 euros.

Como consecuencia de la demanda unánime de las asociaciones de transportistas italianas, ante la fuerte competencia que sufren de las empresas procedentes de terceros países, lo que hace que la flota italiana en la actualidad sólo realice el 9% del transporte internacional con origen o destino en dicho país, el Gobierno italiano está estudiando la posibilidad de ampliar su ámbito también al transporte internacional, ahora actualmente solo se aplica al transporte de cabotaje,

Hay que controlar la competencia desleal en España, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña hace días que reclama al Gobierno central una ley que impida que transportistas de otros Estados europeos trabajar en España con salarios bajo convenio y que se adopten medidas similares a las adoptadas por Francia, Alemania e Italia, “crear las condiciones para que los derechos de las empresas de transporte estatales sean respetados”.

¿Qué es el salario mínimo?

El salario mínimo interprofesional (SMI) fija la cuantía retributiva mínima que percibirá el trabajador referida a la jornada legal de trabajo, sin distinción de sexo u edad de los trabajadores, sean fijos, eventuales o temporeros, se fija cada año por el Gobierno, mediante la publicación de un Real Decreto.

Para el año 2016 el Ministerio de Empleo y Seguridad Social fijó el Salario Mínimo Interprofesional en los siguientes valores:

Salario Mínimo diario: 21,84€
Salario Mínimo mensual: 655,20€
Salario Mínimo anual: 9172,80€ (14 pagas)
Estos valores representan un incremento del 0,5% respecto al pasado año 2015.

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