La DGT prevé colocar 270 cámaras para vigilar el uso del cinturón y el móvil

La DGT prevé colocar 270 cámaras para vigilar el uso del cinturón y el móvil

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Tráfico instalará el 60% de estos nuevos dispositivos en las carreteras secundarias

El nuevo plan de radares elaborado por la DGT ya se ha fijado el primer objetivo.
Instalar en un solo año 270 cámaras para vigilar el uso del cinturón de seguridad, de momento ha colocado solo tres cámaras, en modo de pruebas, en las autovías A-1, A-2 y A-3, en su paso por la Comunidad de Madrid y antes de final de año (2016) instalar las 267 restantes, el 60% de las cámaras se colocaran en carreteras convencionales, donde se registra el 80% de los fallecidos en accidente ,y el 40% restantes se colocaran en vías de alta velocidad (autovías y autopistas).
Según cifras de la DGT cerca de 200 personas mueren cada año por no llevar el cinturón, en 2014 de 822 fallecidos en accidente de coche o furgonetas, 194 iban sin cinturón de seguridad, Trafico asegura que el uso de este sistema de seguridad” reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente” y aporta unos datos que revelan que el 10% de los ocupantes de los asientos delanteros no se abrochan el cinturón, y un20% en los asientos traseros de los vehículos, en las vías urbanas el uso del cinturón es menor que en las interurbanas, y lo desglosan de la siguiente manera, en las ciudades de más de medio millón de habitantes , el 90% de los ocupantes usan el cinturón, en las de menos de 100.000 habitantes, el uso de cinturón es de 84%, y en los de menos de 60.000 habitantes se sitúa entre los 70% y 80%,en las vías rápidas ( autopistas y autovías ) el 96%, y en carreteras secundarias solo el 93%,
La directora de la Dirección General de Tráfico María Seguí, preveía aprobar durante la pasada legislatura un nuevo reglamento de circulación que permitía reducir la velocidad en las carreteras convencionales a 90kilómetros por hora, además de elevarla a 130 en algunos tramos de vías rápidas, Pero Jorge Fernández Díaz  ministro del Interior, en varias ocasiones ha impedido aprobarlo, y este proyecto continua en un cajón del Ministerio del Interior.

Fuente : Vídeo ,

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