Policía Foral localiza en camiones dispositivos que manipula el ordenador de abordo en cuanto al consumo de AdBlue

Policía Foral localiza en camiones dispositivos que manipula el ordenador de abordo en cuanto al consumo de AdBlue

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El control de emisión de gases se implantó en la Comunidad Europea tras el Protocolo de Kioto, con el fin de reducir la emisión a la atmósfera de óxidos de nitrógeno por parte de los motores diésel, se consigue utilizando un líquido reactivo químico llamado (AdBlue) que limita la emisión a la atmósfera de óxidos de nitrógeno, perjudiciales para la salud.

La utilización del AdBlue en vehículos pesados se hizo obligatorio, incorporando un sistemas que no permite el arranque del motor si el vehículo no dispone del aditivo, pero como siempre hecha la ley hecha la trampa, y hoy en día es lo mas fácil de adquirir estos dispositivos en Internet, a partir de 14 euros, y su uso se está incrementando entre transportistas.

Agentes del Grupo de Transportes de Tráfico de la Policía Foral han iniciado una campaña de vigilancia de los sistemas de control de gases en camiones y se tramitarán expedientes sancionadores a los que no cumplan con la normativa actual, recientemente han denunciado a un camionero búlgaro por utilizar un dispositivo que impide el correcto funcionamiento de la emisión de gases contaminantes.

En un control de pesaje en Zozaia, N121 (Pamplona-Francia por Behobia), la patrulla descubrió en un puerto USB del camión un aparato electrónico que manipula el ordenador de abordo, de tal forma que no reduce los gases contaminantes que emite el vehículo, tal y como señala la normativa, la conexión del aparato al sistema electrónico de admisión de combustible indica que utiliza AdBlue, cuando en realidad no lo hace,

A raíz de esta intervención se ha iniciado una campaña de vigilancia de los sistemas de control de los gases de los vehículos pesados, y se han descubierto más casos en camiones manipulando el sistema con estos dispositivos electrónicos,iniciando expedientes sancionadores por una infracción grave a la normativa medioambiental y también en materia del Reglamento General de Vehículos, por reforma de importancia en el sistema de admisión del combustible.

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