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¿Tú también sufres ‘el síndrome del carril izquierdo’?

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  • La Guardia Civil advierte del uso inadecuado del carril izquierdo y pide precaución a los conductores.
  • Este síndrome es uno de los más habituales entre los conductores y aumenta significativamente las posibilidades de retenciones o de sufrir un accidente.

No, no estamos en Inglaterra, aunque en muchas ocasiones, si circulamos por muchas de nuestras autopistas o autovías, lo podría parecer. Incluso también en las circunvalaciones de las grandes ciudades, donde en ocasiones contamos con dos o tres carriles de circulación y podemos observar cómo la “tendencia natural” es la de ocupar el carril de la izquierda, se esté o no realizando una maniobra de adelantamiento. Lo curioso es que en no pocas de esas ocasiones, el carril de la derecha “va casi vacío” mientras que el que en teoría es para la circulación rápida se comienzan a formar retenciones.

La irresponsabilidad que se ha convertido en algo muy habitual en nuestras carreteras ya tiene nombre: ‘síndrome del carril izquierdo‘. Se considera una infracción grave, y así consta en el artículo 65.4 c) de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y por lo tanto nos pueden sancionar con una multa de 200 euros.
Llega el verano: operación salida, interminables atascos y tu paciencia parece rozar el límite en más de una ocasión… Para concienciar en la carretera, y reducir el número de retenciones y accidentes, la Guardia Civil en un tuit advierte sobre ‘el síndrome del carril izquierdo’.

La Dirección General de Tráfico -DGT- descubrió que ciertos conductores tienden a usar el carril izquierdo para circular durante varios kilómetros seguidos, hasta llegar a su destino, cuando el uso de ese carril debería ser exclusivo para los adelantamientos. Al realizar esta acción los atascos y los incidentes se intensifican.

En la campaña de concienciación que realizó la DGT sobre el ‘el síndrome del carril izquierdo’ se estimó que aproximadamente un 60% de los conductores encuestados no usan adecuadamente este lado de la carretera.

El carril izquierdo es únicamente para realizar adelantamientos o por razones de circulación. En ningún momento se puede circular por este carril durante varios kilómetros seguidos ya que puedes provocar retenciones y poner en riesgo el bienestar físico de otros conductores que conducen correctamente.

La gente se piensa que el carril derecho es solo para camiones. También por el que va por el carril central , el cual , si yo voy correctamente por mi carril derecho tengo que moverme dos carriles para adelantarlo legalmente“, dice uno de los comentarios.

Al respecto, las normas de tráfico son claras. “A la hora de circular por una autopista o autovía, con más de un carril para el mismo sentido de marcha, como norma general se circulará por el carril situado más a nuestra derecha; si bien, se podrá utilizar el resto de los carriles cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no se entorpezca la marcha de otros vehículos que pueden seguirnos”. Esto se traduce, según los responsables de seguridad vial , en que “podemos pasar al carril de nuestra izquierda para adelantar o para facilitar la entrada de otros vehículos que quieran incorporarse por nuestra derecha pero siempre que no causemos molestias al resto de usuarios”.

Unas molestias que, en ocasiones, hace que un tercero cometa una infracción. El ejemplo más común es un vehículo circulando por el carril izquierdo y en paraleo a otro vehículo que está ocupando el carril central. Al llegar el tercer vehículo, que quiere adelantar, no le queda más remedio que utilizar el carril derecho, que en teoría es el que se tiene que utilizar de forma habitual para circular. aunque lo legala en este caso, sería esperar para poder utilizar correctamente en carril de la izquierda, el de los adelantamientos.

En un a situación como esta, y si el conductor del vehículo que nos precede circula a una velocidad inferior a la nuestra y está utilizando el carril para poder adelantarle tampoco podemos avasallar. La actuación correcta sería la de, en primer lugar advertir de nuestra intención de adelantar con suficiente antelación, guardando la debida distancia de seguridad, y a continuación “esperar pacientemente a que nos deje el carril libre”.

Una vez realizado el adelantamiento volveremos a situarnos nuevamente en el carril de la derecha para no entorpecer al resto de usuarios que pretendan realizar la misma maniobra. “De esa manera evitaremos las retenciones esporádicas que se crean ante posibles frenazos y alcances que suceden cuando permanecemos sin motivo en el carril de nuestra izquierda teniendo libre el carril derecho o nos pegamos demasiado al vehículo que nos precede sin guardar la debida distancia de seguridad”.

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