El transporte español declara la guerra a los peajes para camiones en Guipúzcoa

El transporte español declara la guerra a los peajes para camiones en Guipúzcoa

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La aprobación del 14 de diciembre, por parte de las Juntas Generales de Guipúzcoa, sin ningún voto en contra, de la norma foral por la que se establece un nuevo peaje para los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por las carreteras guipuzcoanas, concretamente la N-I y la A-15, en el mundo del transporte español ha provocado un rechazo total.

La diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide presento en las Juntas Generales este proyecto de norma foral, que regula un sistema que ha sido diseñado para el pago del mantenimiento de la carretera nacional N-I en este territorio, alegando que con este sistema “se desbloquea” una ley de la anterior legislatura, y se logra que todos los camiones que no son de Gipuzkoa contribuyan al mantenimiento de esta vía lo que supone, a su juicio, “hacer justicia“, porque la N-I es una infraestructura que está en el eje transeuropeo que es utilizada cada día por unos 12.000 camiones, de los cuales más del 60% no son de Gipuzkoa.

Se van a establecer tres tramos diferenciados entre el puerto de Etxegarate y la frontera de Irun de manera que el coste para los vehículos que realicen todo el recorrido será de 10 euros, pero los tramos intermedios, que efectúan con mayor frecuencia los transportistas guipuzcoanos, no alcanzarán el euro, estos tramos constaran de seis arcos, uno en cada sentido, en tres puntos: Etxegarate, Andoain antes de la incorporación de la A-15 que conduce a Pamplona e Irun, de esta forma se producirá un equilibrio en el tráfico de camiones ya que se prevé un trasvase del tráfico a la AP-8 y a la AP-1, la entrada en vigor está prevista para finales de 2017 una vez se haya instalado toda la infraestructura de cobro,

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha participado esta mañana en una reunión del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) en la que, ante la noticia del establecimiento por parte de las Juntas Generales de Guipúzcoa de una tasa a los vehículos de transporte por el uso de infraestructuras en determinadas vías dependientes de aquella Diputación, se ha acordado lo siguiente:

1.- La impugnación judicial de esta norma dentro de los plazos legalmente establecidos, por considerarla discriminatoria e injusta con el sector del transporte de mercancías por
carretera.

2.- Estudiar otras medidas de oposición que se decidirán en la próxima reunión del CNTC, que tendrá lugar en una fecha por determinar en el próximo mes de enero.

Comunicado de La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM)

CETM INFORMA 037- EL SECTOR DEL TTE IMPUGNARA LOS PEAJES IMPUESTOS POR LA JUNTA DE GUIPUZCOA

 

 

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), máximo órgano representativo del sector del transporte de mercancías por carretera a nivel nacional, ha emitido un comunicado en el que se anuncia la impugnación judicial de la norma dentro de los plazos legalmente establecidos, considerando que esta nueva aprobación es injusta y discriminatoria, y espera que en la próxima reunión a celebrar el mes de enero por parte del Comité Nacional se tomen medidas de oposición.

Fenadismer también se ha sumado a la fiesta y ha declarado que va a estudiar “medidas de fuerza de protesta”, contra la medida, Julio Villaescusa su presidente ha denunciado que los nuevos peajes para camiones en esta provincia vasca afectarán de forma muy negativa a la competitividad de las exportaciones españolas a la Unión Europea al tiempo que vulneran “la normativa estatal sobre traspaso de competencias en materia de carreteras, al romper la unidad de mercado con el resto del territorio español”, y ha añadido que por su posición geográfica, Gipuzkoa recauda “ingentes cantidades” de euros por la vía del impuesto de hidrocarburos procedentes de los 7.000 camiones que diariamente circulan por sus carreteras, lo que supone “en torno a 300 millones de euros anuales”.

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